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自吸式油泵工作原理 
       自吸油泵均采用軸向回液的泵體結構。泵體由吸人室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動(dòng)后，葉輪將吸人室所存的液體及吸人管路中的空氣一起吸人，并在葉輪內得以*混合，在離心力的作用下，液體夾帶著(zhù)氣體向渦卷室外緣流動(dòng)，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉液環(huán)。氣液混合體通過(guò)擴散管進(jìn)人氣液分離室。此時(shí)，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來(lái)，氣體通過(guò)泵體吐出口繼續上升排出。脫氣后的液體回到儲液室，并由回流孔再次進(jìn)入葉輪，與葉輪內部從吸入管路中吸人的氣體再次混合，在高速旋轉的葉輪作用下，又流向葉輪外緣……。隨著(zhù)這個(gè)過(guò)程周而復始地進(jìn)行下去，吸人管路中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成自吸過(guò)程，泵便投人正常作業(yè)。因為該自吸泵具有這種*的排氣能力，所以此泵能輸送含有氣體的液體，無(wú)需安裝底閥，使用在油輪上時(shí)具有良好的掃艙功能。
      在一些泵的軸承體底部還設有冷卻室。當軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過(guò)70℃，可在冷卻室處通過(guò)任意一只冷卻液管接頭，注人冷卻液循環(huán)冷卻。泵內部防止液體由高壓區向低壓區泄漏的密封機構是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當泵經(jīng)運轉密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到泵的效率和自吸性能時(shí)，應給予更換。 

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